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Ce lundi 27 octobre a eu lieu au Palais du Peuple la cérémonie de lancement officiel du Projet d’Aménagement du Corridor Maritime et de Facilitation du Commerce Régional. Ce projet, d’un montant global de 218 millions d’euros, vise à moderniser les infrastructures portuaires pour accueillir des navires de grande capacité, réduire les coûts logistiques et améliorer les délais de traitement, et enfin développer une zone économique spéciale, catalyseur d’industrialisation, en stimulant des flux logistiques compétitifs et durables.
Pour la ministre des Transports Yasmine Hassane Alfeine, ce projet structurant s’inscrit dans la dynamique du Plan Comores Émergent, porté avec par le président, qui a su mobiliser les volontés, les ressources et les partenariats nécessaires pour doter notre pays d’infrastructures modernes, résilientes et inclusives. Sous son impulsion, les Comores s’engagent sur la voie de la transformation économique durable. « Aujourd’hui, grâce à cette coopération renforcée, nous franchissons une nouvelle étape dans la modernisation de nos infrastructures portuaires et maritimes, avec en perspective la création d’une zone économique spéciale, levier puissant pour l’essor des PME et la valorisation de nos filières économiques », s’est-elle réjouie.
« Ce projet, d’un montant global de 218 millions d’euros, a été rendu possible par la mobilisation exemplaire de nos partenaires techniques et financiers, sous la coordination stratégique du chef de l’État. Il repose sur un montage financier innovant, combinant dons et prêts, et bénéficie du soutien du Fonds Africain de Développement (117 millions d’euros), Fonds d’appui à la transition (1,7 million d’euros), Banque Européenne d’Investissement (64 millions d’euros), Banque Mondiale (22 millions d’euros), Banque Islamique de Développement (4,4 millions d’euros), Agence Française de Développement (4,4 millions d’euros), tt une contribution nationale de 4,4 millions d’euros », a-t-elle précisé.
Quant au représentant du directeur général de la Banque Africaine de Développement (BAD) pour l’Afrique de l’Est, Lawson Zankil, il a fait savoir que ce projet s’inscrit dans la continuité de la longue coopération avec les Comores, dans plusieurs secteurs, notamment celui des transports. Depuis plusieurs années, le groupe de la BAD appuie les efforts du gouvernement comorien afin de moderniser le secteur des transports, qui favorise également le commerce et le tourisme. « Nous écrivons aujourd’hui une page majeure de notre histoire économique et politique (…). Nous franchissons une étape décisive dans notre marche vers l’émergence », a déclaré à son tour Azali Assoumani, pour qui c’est un projet « stratégique, porteur d’espoir et d’avenir pour notre nation, pour l’ensemble de la région et, pourquoi pas, pour l’Afrique ».
Il s’agit à ses yeux de prouver « notre capacité à bâtir une nation résiliente, pleinement intégrée dans la dynamique régionale et continentale » comme un « symbole vivant de notre ouverture au monde, un pont entre les peuples, un vecteur de commerce, de coopération et de prospérité partagée » en renforçant la position stratégique de l’archipel dans cette zone de l’océan Indien et du canal du Mozambique, tel un « hub régional compétitif et durable, fondé sur l’économie bleue, la modernisation agricole et l’intégration régionale », a-t-il précisé. Une valeur ajoutée en termes de création d’emplois, d’accès aux marchés et de sécurité alimentaire, pour un projet censé « encourager l’autonomisation des femmes, stimuler une croissance économique inclusive et durable ». Et le locataire de Beit-Salam d’exhorter les ministères concernés à veiller au suivi, à l’entretien de ce Corridor et, en particulier, à anticiper et à l’adapter aux aléas du changement climatique.
Nassuf Ben Amad
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