© : HZK-LGDC
Après de longues années d’attente, les premiers travaux de remblayage du port de Boingoma ont débuté dimanche 16 août dernier. Une étape très attendue qui marque une avancée visible du chantier. Mais le projet, initialement prévu pour être achevé en août 2027, accuse déjà un retard important. L’échéance évoquée se situe désormais autour de juin 2028.
Le chantier du port de Boingoma entre enfin dans une phase concrète. Les premiers enrochements destinés au remblayage sont désormais acheminés vers le site depuis la carrière de Domoni. Les matériaux sont d’abord transportés et déposés à Hoani, avant d’être repris à partir de 20 heures par une dizaine de camions pour rejoindre Boingoma. Les rotations se poursuivent durant la nuit, jusqu’à environ 5 heures du matin. Avant chaque départ, les véhicules sont soumis à des contrôles à travers une check-list. Les chauffeurs reçoivent également des consignes relatives à la conduite nocturne, à la vitesse et aux règles de sécurité. La circulation des convois entre Hoani et Boingoma nécessite ainsi une vigilance particulière des automobilistes et des populations riveraines.
Mais ce transport terrestre n’était pas prévu dans le schéma initial. Les enrochements devaient être acheminés par voie maritime entre le petit port construit à Hoani et le chantier de Boingoma. Le recours actuel aux camions constitue donc une solution temporaire, en attendant l’arrivée des unités flottantes qui doivent permettre de reprendre le transport maritime. En raison du poids et du gabarit des charges, une dérogation spéciale a été accordée par le ministère des Transports maritime et aérien, en coordination avec l’Unité de gestion du projet et les bailleurs. Des conditions strictes encadrent les rotations afin de préserver la sécurité routière et de limiter les perturbations. Un état des lieux de référence du réseau routier a également été réalisé avec les services des Travaux publics. Des mesures de réhabilitation sont prévues pour réparer d’éventuelles dégradations causées par le passage des camions.
Pour Mohamed Mostafa, agent mobilisé sur l’opération, cette première phase permettra d’évaluer le dispositif et d’apporter les ajustements nécessaires. Sur place, les habitants se réjouissent surtout de voir enfin le chantier prendre forme. Cette avancée intervient après la pose de la première pierre, le 20 septembre 2024, et la première explosion à la carrière de Domoni, le 5 février 2026. Initialement prévu du 12 août 2024 au 11 août 2027, le projet a été retardé notamment par les difficultés liées à l’identification et à la validation des carrières en 2025. L’achèvement est désormais évoqué pour juin 2028. Le début du remblayage constitue donc une étape importante. Reste désormais à maintenir le rythme des travaux et à assurer rapidement la transition vers le transport maritime initialement prévu.
Riwad
Les contenus publiés dans ce site sont la propriété exclusive de LGDC/HZK Presse, merci de ne pas copier et publier nos contenus sans une autorisation préalable.