© : HZK-LGDC
Depuis trois jours, les automobilistes font face à de longues files d’attente devant les stations-service de la capitale et de plusieurs localités. Se procurer de l’essence ou du gazole est devenu un véritable parcours du combattant. Selon nos informations, cette situation s’expliquerait par le retard du navire transportant les produits pétroliers, attendu au port de Moroni depuis le 27 mai dernier mais toujours en Tanzanie.
Faut-il craindre une éventuelle pénurie de carburant ? C’est en tout cas la question que beaucoup se posent. En tout cas, depuis le samedi 20 juin, les stations-service sont prises d’assaut. Les longues files de véhicules se forment dès les premières heures de la journée, alimentant les inquiétudes des usagers. Beaucoup repartent sans avoir pu faire le plein. Rencontré à Hadoudja, Mohamed Ali raconte sa mésaventure : « J’ai passé toute la journée à la station de Malouzini pour essayer d’avoir de l’essence. J’ai finalement été obligé de rentrer chez moi, car il y avait énormément de monde. » Selon une source proche du dossier, le navire pétrolier devait accoster au port de Moroni le 27 mai dernier, ce qui n’a pas été le cas puisqu’il est toujours en Tanzanie. Ce retard de deux semaines perturbe le planning d’approvisionnement.
Face à cette situation, la Société comorienne des hydrocarbures (SCH) s’efforcerait de gérer ses stocks en attendant l’arrivée de la nouvelle cargaison. Selon toujours notre interlocuteur, le pétrolier sera au port de Moroni d’ici la fin du mois. « Normalement, le bateau devait arriver depuis le 27 mai dernier. Mais je ne sais pas exactement ce qui a causé ce retard. Du coup, cela perturbe le planning d’approvisionnement et peut affecter l’alimentation des stations-service. Heureusement, nous disposons encore de stocks dans les citernes. Nous les gérons en attendant l’arrivée du navire. Nous espérons qu’il sera à quai d’ici la fin du mois. En tout cas, la direction fait tout son possible pour qu’il arrive rapidement », assure notre source.
Selon lui, la situation ne devrait pas durer, car il s’agirait apparemment d’un problème technique mais probablement il sera là d’ici la fin juin. Il est à noter que le principal problème de la société reste sa capacité de stockage. Cela fait des années que la société peine à investir dans l’extension de ses citernes, ce qui l’oblige à commander des produits pétroliers environ tous les quarante-cinq jours. Avec l’augmentation fulgurante du parc automobile, il devient urgent de renforcer les infrastructures de stockage dans le pays. Sans oublier que l’île de Mohéli est particulièrement touchée par ce problème.
Nassuf Ben Amad
Les contenus publiés dans ce site sont la propriété exclusive de LGDC/HZK Presse, merci de ne pas copier et publier nos contenus sans une autorisation préalable.