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Non, ce n’est pas le titre du dernier conte pour enfants, mais c’est le titre que nous avons choisi de donner à notre article sur la circulation, dans nos belles îles de la lune.
En effet, on peut légitimement se poser la question de savoir à quoi sert le permis de conduire dans les îles de la lune ? Cette question qui a l’air d’une boutade, mérite cependant d’être posée quand on voit comment les gens circulent dans la capitale. Pour les mauvaises langues, le permis permet au détenteur de rouler comme il veut ou comme on peut diraient les mauvaises langues.
On oublie souvent qu’il faut d’abord connaître le code de la route. Mais quand on connaît le niveau de certains détenteurs du fameux sésame, on n’a pas du mal à imaginer le résultat sur ce « terrain » théorique. L’irrespect dont nous faisons montre dans la circulation devrait interpeller plus d’un responsable.
Prenons un exemple. La plupart des voitures qui partent de Caltex vers le quartier d’Irungudjani doivent en principe tourner à droite à leur arrivée au point de la Mission catholique. Malheureusement la plupart d’entre eux continuent tout droit pour filer vers le rond point de Gobadjou. Or c’est un accès interdit même si le panneau a fini dans une fonderie de marmite.
La mise en place des feux de signalisation avait permis d’instaurer un peu de discipline dans certains carrefours. Le problème est que ces fameux feux ont cessé de fonctionner depuis un bout de temps, sans qu’aucune autorité en la matière, ne daigne donner la moindre explication aux usagers.
Il y a aussi une question qui taraude les gens, à savoir qui est le responsable de la circulation routière à Moroni ? La gendarmerie ou la police ou les deux à la fois ? L’opinion aurait aimé, peut-être, avoir quelques informations sur la question. Il faut savoir que la façon dont les différentes autorités s’y prennent pour régler la circulation dans la ville est un bon indicateur du fonctionnent des départements en charge de ce dossier.
Entre la gendarmerie et la police il faudrait qu’il ait une bonne harmonisation dans le déploiement des forces au niveau des points névralgiques (carrefours, sorties des écoles, marchés…), surtout lors des périodes de pointe, à savoir aux heures de rentrée et de sortie des écoles ainsi que lors des départs pour le week-end.
Quand nous connaissons aussi le déficit de trottoirs et quand on voit des jeunes enfants damer le pavé pour aller à l’école, on a des sueurs froides à les voir faire du gymkhana sur quelque bout de trottoirs entre les voitures et les camions.
Des observateurs nous diront que si les routes étaient bien faites, si les nids de poule n’existaient pas, si, si, si… tout irait pour le mieux sur nos routes. Malheureusement nous sommes dans les îles de la lune. On préfère jouer toujours croire que demain sera meilleur.
Mmagaza
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